Para seguir con el tema comento esto, basado en lo que yo estoy viendo con respecto al tema de las baterias en las motos. Puedo asegurar que el 90 % de motos traen de origen una bateria demasiado ajustada en capacidad.
En mi APRILIA LEONARDO 125
de serie trae una YB 12 esta en concreto no tiene mas de 2 años y ya me tiene cansado, cada vez que hace un poco de frió o las condiciones para arrancar son un poco desfavorables me deja tirado a esto se suma el no tener pedal de arranque y que las motos con variador no se pueden arrancar a empujón, Ademas este tipo de baterias debido a su tamaño tan ajustado se calientan y evaporan agua que oxida todo lo que tienen a su alcance, otro inconveniente es su nivel, que normalmente descuidamos, esto las hace que su vida util sea muy reducida. y cuanto que pierden un poco de su capacidad originan esos problemas de arranque. Por eso siempre que puedo, cambio a las YTX que tienen incluso con menos capacidad un mejor tirón de arranque. solo tienen unas diferencias en sus medidas, en algunos casos con una pequeña reforma en su alojamiento se adaptan.
Por eso decidí hacer un trasplante, de mi ZX9 saque su YTX 9 de 8 A y pasarla a la APRILIA
A pesar de ser mas pequeña que la YB 12 de 10 A esta arranca al instante y el día que esta falle pasare a una YTX 12 La primera letra de referencia varia dependiendo del fabricante la Y es de YUASA y la H de HAYJIU Y ya puestos aproveche para poner en la ZX 9 R una HTZ 14 S esta es de 11,2 A. en lugar de los 8 A de su YTX 9 y las medidas solo varian 2 mm mas en altura por 1mm. menos de ancho Y el precio que conseguí en esta creo que es bastante bueno 60 € porte incluido El arranque también es instantáneo Esta es mi forma de pensar con ello no quiero decir a nadie que siga mi ejemplo, solo que yo estoy convencido de que este cambio no causara el mas minimo problema. Esta es la tabla de carazteristicas.
Baterías Libre Mantenimiento para motos
modelo medidas largo ancho y alto YTX4L - BS 3/ 114 71 86
YT5L - BS 4/ 114 71 106
YTX5L - BS 4/ 114 71 106
YTX7L - BS 6/ 114 71 131
YT7B-BS 6,5/ 150 65 93
YTX7A - BS 6/ 152 88 94
YTX9 - BS 8/ 152 88 107
YT9B-BS 8/ 150 70 105
YT12B-BS 10/ 150 69 130
YTX12 - BS 10/ 152 88 131
YTX14 - BS 12/ 152 88 147
YT14B-BS 12/ 152 70 145
YTX16 - BS 14/ 150 87 155
YTX20L - BS18/ 177 88 156
YIX30L30/ 166 126 175
YTX14AH-BS12/ 134 89 166
YTX15L-BS 13/ 175 87 130
YTZ10S 8,6/ 150 87 93
YTZ14S 11,2/ 150 87 110
V´sssss Ir despacio se disfruta un poco menos ... Pero durante mas tiempo.
Que hay Agustín, veo que sacas buenos precios por que a mí me clavarón 75,00€ la HTZ12S y la que has puesto tú me la dejaban en 84,00€; HTZ14S, y eso que no me cobran el iva.
En cuanto al arranque con la nueva bateria de momento no he notado diferencia ya que no he usado la moto en condiciones de mucho frio.
Lo único que noto diferencia y me tiene un poco "mosca" es que ahora al dar el contacto oigo un "click" tipo relé, con el asiento quitado, en la zona de la caja de fusibles que antes creo no hacia, o es que con el cambio ahora me fijo.
La verdad es el alma de los honestos, la mentira la de los cobardes, la traición la de los miserables!!!! ´sss
Txubi lo del click del relé no te preocupes. eso no tendría nada que ver por el tema de la bateria. Al dar el contacto algunos de los servicios están conectados a través de relés por eso se oye. Pueden Ser bombas de gasolina, chequeos, varias cosas pero eso es normal. Lo que pasa es que cuanto que escuchamos algo que es normal, solo que nunca nos fijamos en ello, al hacer algún cambio siempre nos pensamos que pueda influir. A mi el lunes pasado mi scoter me llevo al trabajo a pesar de que esa noche nevo pero como duerme en garage no hubo problemas, pero al salir del curro al mediodia solo aguanto ters intentos y cada vec mas lentos resultado se quedo alli. Al dia siguiente la bateria se habia recuperado un poco y consegui arrancar pero esta faena ya me la hizo otras tres veces mas. Al final la solucion venia por cargar la bateria de nuevo pero al mes estabamos igual. Por eso decidi hacer este cambio.
Diferencia no se nota pues estas alimentando a la puesta en marcha con la misma tensión, Pero el dia que no te arranque a la primera y tengas que insistir veras como aguanta mas intentos.
V´sssss Ir despacio se disfruta un poco menos ... Pero durante mas tiempo.
Ir despacio se disfruta un poco menos ... Pero durante mas tiempo.
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