BMW G310R Street Tracker. No todo está en la R NineT
Esta BMW G310R Street Tracker cambiará tu forma pensar
[Compartida por MarioRodrigo - 11/24/2016 9:36:00 PM - 702 visitas]  



Si hoy en día, le preguntamos a la gente que modelo del catálogo actual de BMW usaría como base para personalizarla, la gran inmensa mayoría respondería que la R NineT. Pero, sin embargo, y gracias a Dios, no todo el rebaño se centra en este modelo y nos encontramos cosas como esta. Se trata de una personalización al más puro estilo tracker sobre la sobre la ligera BMW G310R. ¿Quieres saber más?

Propulsada por un motor de 313 cc que está fabricado en la India por TVS y con su tamaño, muy poca gente daría un duro por esta moto como base para una buena personalización, pero quietos ahí, que merece la pena seguir leyendo.
Lo tenéis delante es el resultado de un duro trabajo llevado a cabo por Takashi Nihira, que está tratando de hacerse un hueco en el mundo de las personalizaciones con su taller de Tokio llamado Wedge.

Él mismo confiesa que fue un reto bastante difícil porque normalmente tiene todas las ideas de los propietarios que les llevan sus motos. Pero esta vez tenia absoluta libertad de crear lo que quisiese y eso le generaba algo de presión. A juzgar por el resultado, parece ser que lo ha solventado todo con bastante buen resultado, ¿no?

En un primer momento, consideró la idea de construir un chasis completamente nuevo, pero pronto la descartó porque pensaba que la BMW G310 R perdería demasiada identidad. Así que, le metió mano al subchasis, al basculante y la configuración de la suspensión. Todo esto bajo el archiconocido método que muchos de nosotros hemos utilizado alguna vez en la vida: el ensayo y error.

Un sistema de escape a medida, ruedas de 19 pulgadas en vez de las de 17 de origen con neumáticos Maxxis, un nuevo filtro de aire K&N, una batería Shorai más pequeña, un depósito de combustible nuevo o un radiador más pequeño, son algunas de las modificaciones que se han llevado a cabo.

Una vez juntado todo el rompecabezas de piezas y nuevos elementos, se trabajó sobre la pintura: verde oliva para el chasis y blanco y negro para para la carrocería. Todo esto le llevo solo dos meses y medio. Sin duda una obra maestra.

Via: BIKEEXIF


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