Como antes de poder comprar una moto (situación en la que me encuentro), hay que probarla, este fin de semana, hemos tenido panteranegra y yo, el placer de probar una de las motos más bonitas y que más ganas tenia: la APRILIA RSV4 y como no, en el mejor lugar que podia ocurrir: el circuito, en este caso el de CHESTE.
El viernes bajamos después del currele, en coche para dormir al lado del circuito en el motel la carreta, el viaje fué bastante deprimente, TODO el camino desde Tarragona LLOVIENDO, mas fino o mas fuerte, pero con agua... y toda la semana viendo en las paginas web de meteorologia probabilidades del 85%-90%-65% lluvias para el sabado. Solamente el VISIONARIO HELLION me consiguió animar en la estación de servicio de Castellón consultando el ACCUWEATHER que me dijo que a la 1 de la madrugada dejaria de llover hasta las 4 de la tarde en VALENCIA, me dijo que tenia una precisión milimétrica esa web y así fue... dejó de llover por la noche y estuvo TODA LA MAÑANA SIN LLOVER... no me lo creia, jeje no me lo queria creer pero así fue, no llovió en toda la mañana, INCLUSO el viernes NO LAVÉ EL COCHE x lo de la ley de MURPHY, eso de que si lavas el coche un dia, al dia siguiente SIEMPRE LLUEVE... jeje..
Después de 3,5 horas de viaje encontramos el motel, llegamos a las 11 de la noche, seguia lloviendo, en el fondo NADIE teniamos esperanzas que dejara de llover NI sikiera "SIR CLAIRVOYANT" HELION...jeje cenamos un bocata y a dormir... deseando que al dia siguiente...secara la pista...
unos se compran una monocilindrica...otros una bicilíndrica..algunos una trícilindrica... y el resto......el resto SE EQUIVOCAN...jeje...... NESPRESSO......WHAT ELSE???
Cuando nos levantamos el sábado, amaneció el día SIN LLUVIA...no me lo creia, miraba al cielo, nuboso, pero nubes claritas...jeje eso sí UN FRIO DEL CARAJO... , cuando llegamos al circuito vemos que casi no habia agua en la pista, y el cielo seguia igual...
mi primer vistazo fué hacia las motos... joder cuantas!! había 10 en versión "R" y 5 en versión "FACTORY" a cual más bonita y uffff mas IMPONENTE... pero tb pensé JODER neumaticos normales... ufff con el estado de la pista y no montan de lluvia... ufff ufff, en ese momento me pongo nervioso
jeje... habia gente de tandas normales con sus motos rodando, pero todos llevaban sliks de lluvia... jeje salvo los "chulos de nosotros" jeje que nos atreviamos a entrar con unos METZELLER K2, nuevos, pero son gomas que casi casi no llevan dibujo jeje
jejejeje CARIÑUUU que se te pasaba por la cabeza ahi??
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La prueba consistia en 2 tandas de 20 minutos con monitor delante por cada 5 motos, adaptándose éste al ritmo del grupo. Nuestras tandas POR SUERTE, no fueron las primeras del día, en las que las motos al pasar levantaban agua, sinó la de las 11:00 (estaba húmeda pero MUY superficialmente, al pasar ya no levantabamos NADA de agua) y la de las 13:00 que la pista estaba ya TOTALMENTE SECA, fria del carajo pero seca...
saliendo de boxes, primera tanda, toma de contacto con la moto y con el circuito QUE NO CONOCIAMOS
Esperando para salir en la linea de salida
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pasando por delante de meta en la primera tanda...
entrando a boxes en la 1º tanda
1ª tanda sensaciones:
Moto en modo RAIN
La verdad, es que estaba un poco perdido, entre que el suelo no me daba confianza suficiente, y la máquina esa me daba un respeto impresionante, fui bastante paradito jaja la puñeta fué que no me conocia el circuito y no sabia hacia dónde iban las curvas jeje, vamos que digamos que no disfrute como tenía que haberlo hecho...jeje Salí de la primera tanda BASTANTE acojonau que se dice... jeje porque estaba bastante perdido. Panteranegra por el contrario "controlaba" más la situación jeje.. De esta primera tanda no puedo sacar grandes conclusiones ya que no pude estar todo lo pendiente de la moto...de lo que me hubiera gustado, sinó que estaba más pendiente del circuito jeje, APARTE que hacia más de UN AÑO que no entraba a circuito a rodar con cualquier moto...
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Después de tomar algo en la cafeteria del circuito (joder si lo sé pillo el coche pk menuda pateada jaja) me preparo para la 2ª tanda esta vez con la pista ya TOTALMENTE SECA, fria del carajo pero SECA Esta vez las motos van configuradas CON LA CURVA DE POTENCIA EN MODO "S" nos toca a PANTERANEGRA y a mi, 1º y 2º detras del monitor, pensamos: Bien, esta vez tendremos una buena rueda a seguir...que nos enseñe el trazado en condiciones. Esta vez ya me siento más cómodo sobre la moto, y le voy dando más y más... sigo la trazada del monitor, y conseguimos no perderlo, bueno más bien perdemos a medio grupo jeje que se quedaron atrás... pero el monitor les iba esperando luego en la recta de meta jeje y cuando les veia venir aceleraba a fondo.... jeje vaya pasada... ahí notas como empuja el condenado... ufff menudo DIABLO LLEVA DENTRO ESE MOTOR... JAJAJA...
A medida que pasaban las vueltas y me voy conociendo más la pista, le voy dando cada vez más y más fuerte y empiezo a notar que al salir de la curva que hay antes de la recta de meta la moto me tira para atrás, si no la agarro bien, de la aceleración noto que mis ojos se salian de las orbitas jajaja es un puñetero misil pienso mientras me voy riendo por dentro de la sensacion-nerviosismo-acojonamiento que acaba de despertar en mí ese bicharraco al acelerar ... ufff.. jeje Salgo de esa curva y al acelerar noto que la rueda delantera flota, y el manillar oscila un poco como queriendo hacer una especie de shimmie... engrano 3ª a fondo... engrano 4ª al corte... miro el marcador porque empiezo a notar que estoy entrando en el HIPERESPACIO... y digo JODER... 240kms/h echa el freno madaleno!! jajaja suelto gas... y empiezo a frenar a la altura del puente como me dijo el jaya.. jeje a esa distancia y a esa velocidad, con los BREMBO que lleva ese pepinazo te da la sensacion que TE SOBRA PISTA... vamos que podias haber empezado a frenar más tarde... la moto va perfecta, sobre su sitio, ningún susto ni nada... y empiezas a tumbar la moto para enfilar la 1ª curva... despues de meta... y dices joder si se puede hacer más rápida aún...
jeje hora de frenar!!
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esta 2ª tanda...ya fué otra historia para mi.... me encantó la moto, la prueba toodo...ufff salí con OTRA CARA... en comparación con la 1ª tanda.. incluso el monitor el JÜRGENS ese se quedó flipando cuando al venir a felicitar a panteranegra porque habia seguido muy bien su trazada y a preguntarnos que cuantas veces habiamos entrado aqui, le dijimos que era nuestra primera vez en cheste... y dijo ufffff en serio??? jajaja le preguntó si habia tenido dificultades para seguirlo o podia haber ido más rapido... y le dijo que le habia seguido sin problemas... el tio dijo: ufffffff en serio??? tienes un "talento innato" deberian haber más mujeres como tu jajajaa
me preguntó si era yo su profesor... o ella mi profesora... jajaja le tuve que confesar la realidad y la evidencia...
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En la 2º tanda... DISFRUTAMOS COMO LOCOS!! solo hay que mirarnos la cara....
nosotros 2 con las BESTIAS !! UFFFFFFF
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POR desgracia como todo lo bueno, llega un momento en el se termina, ese momento llegó... así que tuvimos que decir CIAO BEL.LAS !!
y emprender el camino de regreso a casa...
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Estaba tan "en trance" por las sensaciones que me habia transmitido la máquina esa, que apenas pude fijarme en detalles del cuadro etc, pero lo que sí que pude fijarme es que EMPUJA COMO UN DEMONIO desde 0 RPMS hasta el corte.., el motor ES PRECIOSO el tacto que tiene,y la retención es bastante potente, pero sin ser molesta... vamos que mi SV retiene más que la aprilia esta... jeje pero con eso quiero decir que, es mucho más comoda de llevar, porque a veces una retención exagerada es un poco rollo... La moto se puede decir que es casi exclusivamente para circuito, ya que no la entiendo en otro entorno, una potencia tán bestial y unas velocidades tan brutales, no tienen otro sentido, segun mi forma de entender....PERO SOLO POR ESO... no x la posición que es comparable a la de una SPORT, en cuanto a COMODIDAD, NO HE VISTO SUPERDEPORTIVA TÁN COMODA.... CON UNA POSICIÓN TAN BUENA PARA EL PILOTO...
Y QUE DECIR DE la organización ¡¡ UN 10 !! el evento estuvo MUY BIEN COORDINADO y en todo momento nos sentimos MUY BIEN ATENDIDOS por la gente de APRILIA y de MOTOS BUSQUETS
SINCERAMENTE...hemos salido encantados, impresionados y una infinidad de adjetivos calificativos (todos positivos), del evento, con una opinión MUY POSITIVA de la marca y sobretodo del modelo en cuestión, creo yo que es una opción muy importante a barajar...
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panteranegra
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que decir que ya no haya dicho Sergio. Fue un día genial!!! las dos tandas fueron geniales, aunque mucho mejor la segunda despues de conocernos un poco mejor el circuito y por llevar al monitor delante. La verdad es que me encantó la RSV4, la sensación de potencia al meter 3ª y sguientes al principio de recta y notar como te tienes que coger bien a la moto porque la fuerza te echa para atrás, es sensacional!!!!
x cierto EMILIO XDDD creo que estamos sumando puntos panteranegra y yo para ser los PILOTOS DE PRUEBAS OFICIALES DE Motos.ws NO? xDD algún detallito no? algunas deslizaderas.... ke un piloto "tan sufrido" como yo... con tanta prueba se las va desgastando jajajaja
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Jejejejeje que callaito te lo tenias, y yo pensando que ibas a ir con tu SV. Si ya estabas casi convencido de pillar un 848, ahora seguro que estás como al principio jejejeje.
Me alegro que te lo psaras bien, vaya crónica te has currao, seguro que el Webmaster te regala un caramelo o algo por el curro!
jajaja cada vez que veo estas fotos ufff lo que me dá a mi son ganas de VOLVER !!
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UFFF VAYA LOCURÓN DE MÁQUINA... aunque la 848 no se debe quedar corta y tb puede ir muy bien en circuitos así....y seguramente sea un paso más logico despues de mi SV y tb principalmente xk de estas... no hay aún de 2ª mano jajaja, aunque tengo que enterarme que van a hacer con estas máquinas después de las pruebas jejeje... Si le hacen una revisión a fondo y las dejan baratitas.... kien sabe jejeje.... x cierto si entrais en www.aprilia.it , ahí anuncian abiertamente la prueba, y el teléfono para apuntarse, hay un tour por los circuitos italianos ....
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x cierto xk siempre que pongo moto o motos me sale un enlace a la pagina inicial?? XD a partir de ahora pondré m0to jeje, xk fastidia un poco encontrarte palabras subrayadas x ahi.. jeje y creo yo... que que si estas escribiendo ya, en m0tos.ws, es una tonteria enlazarte con la mísma pagina , no???
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luigi147
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felicidades por compartirlo, me alegro q lo pasarais tan bien
"Uno tiene realmente la edad que siente." (Troy Bayliss)
"La moto no hace al motorista, chaval" (Luigi)
"Motero y cabreado... mejor como aliado"
"Dame tus medidas de "ruedas", 60 x 90 = revienta! "
(Refranero popular motero)
panteranegra
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gracias Luigi, como estás?? leí que te habías caido???
"Carpe Diem"
RubenEcija
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Hola kma y panteranegra; me interesan las diferencias de la RSVR y la Daytona 675. A ver qué podéis decir: Postura, motor, frenos, etc.
Todos tenemos un lado oscuro que no queremos mostrar...ni reconocer...
Vssss
rubén! es la rsv4R !! la 4 !! jaja weno esperemos a ke entre panteranegra ke ella es la más indicada para comentar eso...
jeje pero solo un dato:
(y no voy a soltar el rollo de los 240 en 4ª a fondo ) XDDDD postura: comodísima!! luego a la noche comento mas cosillas..
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RubenEcija
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A ver qué tal el chasis, diferencias a la hora de tumbar con la daytona; aceleración en bajos y medios. ¿Cuál va mejor? Agilidad, cambios de dirección...yo que se. A ver si panteranegra dice algo, que va en moto mejor que tú...
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Vssss
nito900
en cualquier sitio de la geografia de spain.
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muy buena la crónica me a gustado,y la pantera es una peazoo de pilota es muy fina conduciendo y tiene clase curvando ,no como tu paketon,enhorabuena a los dos.
El mayor peligro que existe cuando conducimos y nuestra conducta decide si vivimos o no.
panteranegra
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Gracias chicos!! me vais a sacar los colores, jejejeje!!!
Ruben, la verdad es que todavía no podría decirte bien bien las diferencias ya que la Daytona todavía no la he probado en circuito, en semana santa haremos un curso WBP en Almería y ya te podré dar datos más concretos. Por lo poco que he cogido la Daytona te puedo decir:
Posición: mucho más cómoda la RSV4, altas son las dos, (por lo menos para mí, jeje) pero en la Aprilia no vas tan echado para delante como la 675. Lo cierto es que la Daytona cuando vas rápido tampoco se hace tan incómoda,
Motor: La Aprilia es brutal!!!! nunca había tenido la sensación de acelerar e irme para atrás y tener que cogerme fuerte al manillar, impresionante!!! pero claro es que la Daytona todavía no la he pasado de 130. Pero creo que tiene que ir de coña en circuito, el sábado antes de probar la Aprilia había una 675 rodando en tandas libres y no veas cmo iba.
A la hora de meterlas en curvas, las dos entran solas. Con la Daytona en carreteras de curvitas he disfrutado bastante y para mí es bastante fácil de llevar, y la Aprilia pues parece que se sepa el camino, jejeje!!
Frenos: Pues ninguna se queda corta, frenan muchísimo las dos.
Y no sé que más decirte, si quieres cuando vuelva de Almería, más o menos un mes, te hago una comparativa más detallada, ahora mismo sigo pensando en la RSV4!! jejejeje!!!
Rubén... me falta para terminar de decidirme probar una 848 en circuito... acercate con la tuya jejeje a almeria y me doy unas vueltas jejeje...
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rubenecija
Sevilla Socio: 94
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gracias panteranegra por los datos. Ya nos seguiras contando. A ver, kma, !!??otro mes mas hasta que te hagas con la ansiada por ti (y por todos ya a estas alturas) 848!!!???
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Vssss
jajaja entonces no me tengo que dejar embaucar x los cantos de sirena,no ??
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Pufff acabo de enterarme que de los 3 MODOS que tiene... R=ROAD, S=SPORT y T=TRACK... solo probamos el R y el S, ...uffff es decir, en el R (para cuando esta mojado) solo te da 140 la moto, esta capada electronicamente con el control d tracc, y en el S, que es el que nos asustó, tenia una ligera limitacion, no de potencia, pero sí de brusquedad, es decir, te entregaba la potencia un poco mas light, pero los 180cvs... y en el modo TRACK ke es el ke no llegamos a probar (xk no sabiamos kual era kual jeje) te da los 180 cvs desde el primer giro de muñeka jejejee algun susto hubiera dado la moto a más de uno en esa situación creo, jejejej ya me los dio... en el modo " S " uff jeje que pasada de moto... y como empuja...
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torolokoR6
Colme city en pleno countryside Socio: 805
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Joer que pasada de cronica,me alegro que pudierais al fin rodar en seco,porque la lluvia al final afecta al coco y se va muy rayado pensando en evitar caidas que otra cosa.
Que te voy a decir de Cheste,me encanta,es el circuito que mas he disfrutado y donde mas fuerte ruedo,es una gozada de divertido.
Oye,no se como lo haceis para que os dejen testar esas pedazo maquinas en pista,donde hay que firmar?? jejejjejeje
Pues tio gracias por la cronica,muy buena,me ha gustado!
jayabusa500cb
Valencia Socio: 563
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vaya cronica mas guapa te has currado como te dije me alegro mucho cuando me dijiste que el agua os respeto porque despues del viaje es una putada no salir a rodar,te han faltado un par de tandas mas para hacerte a ella y abrir full gas mamon jejeje
Si dudas.....................GASSSSSSSSSSS
White Planet Bike
Vendo GSXR750 razon aqui mismo
eso es una crónica y lo demás tonterias! Muchas gracias por hacerme babear tronkete me ha encantado sentir un poco las sensaciones que has transmitido tan bien y PEAZO moto la Apriliona!!!!! Una o la moto más bella de cuantas hay en el apartado deportivo..
y la evidencia...
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