| Cualquiera que montes te ira de sobra
Despues de llevar los D211 GpRacer, el otro dia probe los bridgestone R10
Los R10 son menos criticos con las presiones, por ejemplo, en el curvon de izquierdas antes de la entrada en meta, dejaba marcada el D211, con el R10 no me paso.
Lo unico que los R10 tardan un poco mas en calentar al ser la carcasa diferente, pero una vez calentitos a mi me dieron mas sensacion de seguridad a la hora de abrir gas que los D211.
Eso si, la primera tanda, que me tire unas cuantas vueltas rodando "tranquilo" para limpiar bien el neumatico, notaba una pequeña sensacion de flotacion y que a la hora de levantar la moto abriendo gas, llegaba un momento que la moto se levantaba muy rapido, pero nada preocupante.
Yo montaria los R10, para mi estan por encima de los D211
Presiones en frio: 1,9/1,7 Con una hora de calentadores: 2,1/1,9 En caliente: 2,2/2,0
A disfrutar | 
y fue con los dunlop D211
