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| melo6878
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Islas Canarias
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337 Temas
1614 Resp.
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|  | | | Despues de 6 años con esta moto,estas son las conclusiones que he sacado,solamente analizare la moto,nada de conducción.
He tenido muchas motos,esta es la mas que me ha durado,y 34.000km es un récord para mi,de hecho llevo tiempo buscándole sustituta y probablemente compre una moto mas rutera y menos deportiva.
Moto:cbr 1000 rr.
matriculación: 11/07/2006.
Precio de compra nueva:12.300 € matriculada,con impuestos y puesta en Las Palmas.
Concepcionario: Motocastro,Sevilla.
km: 34.000.
Cambios realizados en la moto:
Cúpula doble burbuja en negro,indicador de marcha engranada,topes de caídas,topes caída basculante y horquilla,asa deposito,alarma,filtro metálico bmc,
cornetas de admisión mas cortas,latiguillos metálicos,bomba de freno Brembo,manetas freno y embrague oscilantes,discos de freno galfer lobulados,pastillas de freno,muelles horquilla ohlins,amortiguador ohlins,amortiguador de dirección ohlins, porta-matricula rizoma,estriberas retrasadas,piñón de ataque con 1 diente menos,catalina 3 dientes de mas,corrector de velocidad,colectores de escape akrapovic,cola de escape akrapovic slip-on en carbono,supresor sonda,power commander,cambio semi-automático,algunas pegatinas y seguro que algo mas.
Problemas mecánicos: 0 problemas.
Acabados: Se pueden mejorar la calidad de los plásticos y pegatinas,teniendo en cuenta que la moto esta casi siempre en garaje privado,se lava con productos de calidad,se seca bien despues de cada lavado,no se usa con lluvia,no ha entrado en circuito,se hacen las revisiones cuando le tocan y usando repuestos originales.
Bueno,algunas pegatinas no llevan barniz,estas pegatinas se han encogido unos mm,los plásticos o carenados comienzan a desencajar,quedan un poco abiertos en sus uniones,llegan a dar problemas a la hora de encajarlos sin ser muy graves,los carenados se han desteñido o descoloreados mas por unas zonas que otras.
Las piñas de luces también se han descoloreado,estan tomando un color blanquecino,la cerradura del contacto,cuando le da el punto,cuesta poner la llave en su sitio,se ha engrasado y comprobado y sigue con el problema.
La luz de carretera es muy pobre,se han cambiado las bombillas por otras de mas calidad y el problema sigue,no es una moto para la noche.
En cuestión de tornilleria,muy delicada,hay que usar herramienta de calidad,la que trae no sirve para nada,tornillos oxidados,pues los que cierran las horquillas y los que sujetan el cierre de la rueda delantera,se cambiaron por tornillos de acero,el claxon se oxido y descompuso,se puso nuevo.
Chasis,pintura del basculante de mala calidad,donde rozan las botas se ha desgastado,donde cierras las rodillas exactamente igual.
Por lo demás le doy una nota aceptable.
Wsssssssssssssssss
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Quiero agradecer a mis pies por apoyarme en todo momento,a mis brazos por estar siempre a mi lado,y como olvidar a mis dedos,que siempre puedo contar con ellos. | |
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Camisetas y pegatinas baratas y personalizables |
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RESPUESTAS:
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jop |
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Córdoba |
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3793 Resps.
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No comprendo como Honda con tanto "prestigio" como tiene, los materiales son tan malos.
V´sss
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Hay tres cosas que nunca vuelven atrás, la flecha lanzada, la palabra pronunciada, y la oportunidad perdida. | | | | |
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magri |
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Cuenca / Madrid |
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38 Temas
1161 Resps.
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6 años supera la vida media de ese tipo de moto. Ese es la prinicpal razón de los achaques que cuentas, las diseñan para que aguanten con "lustre" 3 o 4 años, después envejecen los materiales con mucha más rapidez.
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Cúanto más viejo me hago, más me molesta todo... | | | | |
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atyarch |
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Madrid |
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116 Temas
1403 Resps.
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Yo tengo una cbr 1000 rr´06 matriculada en mayo de 2006 con 47000 km aprox. la mia unicamente lleva un filtro bmc y tacos anticaida de puig.
Desde los 25000 km le hago yo el mantenimiento, cambio de aceite y filtros basicamente.
Estoy de acuerdo en que los plasticos, sobre todo el acabado de pintura es mejorable, pero la mia no esta ni mucho menos tan deteriorada, ¿sera por que no la lavo?.
A mi tambien se me ha ido la pintura del basculante porque apoyo la bota en él, y se me fue la cabeza de un tornillo del asiento, aunque en este caso fue culpa mia por no empolear la llave adecuada.
El resto de los tornillos estan perfectos, yo saco la moto en cualquier situacion y clima, con sal, en invierno y bajo la lluvia, en verano, vamos que me da igual el clima.
La luz es una mierda es verdad, como lleves a otro compañero detras no ves ni ha escupir.
El resto, para mi es la moto perfecta, solo le falta subir un poco los semimanillares, ya he localizado unos ingleses o alemanes que venden unos regulables, cuando la pasta vuelva lo mismo me animo y se los pongo.
v´sss
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Solo hay una libertad que no pueden quitarte, y es tu actitud. Eliges tu. | | | | |
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Vake |
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Madrid |
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48 Temas
1242 Resps.
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| Yo tambien tengo la del 2007 y para calle es una moto fantastica. 0 problemas. Ningun problema con pegatinas, carenados, mecanica ni nada. Descolorido el deposito en la parte donde rozo con las piernas al descolgar. |
LOS LÍMITES EXISTEN PARA QUIENES CREEN EN ELLOS | | | | |
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Eso es que HONDA es HONDA. jajaja.Yo tengo una ZX 9 del 2003 con 93.000 km. puedo decir que averías 0 y su estado es bastante bueno, solo tiene algún pequeño arañazo en el basculante producido por el caballete. el resto en perfecto estado. Lavada solo cuando en alguna salida llovió. no creo que fueran mas de una vec por año, solo se limpia con agua y una bayeta de micro fibra. Todo el mantenimiento hecho en casa. |
V´sssss  Ir despacio se disfruta un poco menos ... Pero durante mas tiempo.
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avanti |
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Cantábrico Oriental |
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despues de seis años... viene el SEPTIMO... os veo muy enamoraos de la CBR1000RR como para que cambieis, joios
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 Cuando estas arriba, todos tus amigos saben quien eres....  cuando estas abajo, tu sabes quienes son todos tus amigos. | | | | |
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