Todo viaje se inicia en una decision (2ª parte)

SEGUNDA ETAPA. Cuenca-Teruel-Montalban-Alcañiz-Caspe-Fix-Les Borges Blanques-Olot-Les Preses.

Amanecemos temprano, bueno eso creía yo. Después de las cervecitas de la cena andamos algo espesos así que entre cafés, risas, aseo diario por turnos y demás nos dan casi las nueve y media de la mañana.
Primera nota mental “hay que levantarse antes”. Y no cenar tanto. Y no tomar cervezas para cenar si pretendemos llegar vivos al Cabo Norte algún día.
Por fin entre gritos y la habitual algarabía nos ponemos en marcha.
La salida del pueblo es una carretera muy particular y evidentemente después de recorrerla miles de veces la haría con los ojos cerrados, además esta recién asfaltada!!!, así que por primera vez, en tres curvas he perdido a los compis, una sonrisa maliciosa se dibuja bajo el casco apretó un poco más, las ruedas ya están calientes y disfruto del puerto y el paisaje.
La verdad es que el día promete, luce un sol de escandalo pero no hace demasiado calor.
A unos 30 km, en Salvacañete, paramos a repostar y desayunar, en esta zona y aunque ahora circulamos por la nacional hay que ser precavidos con los repostajes, nunca se sabe cuantos km quedan para la siguiente gasolinera abierta o con combustible así que, con 150 km si no lo tienes muy claro, llena en la primera gasolinera que encuentres. Esto nos servirá durante todo el viaje y creo que para EL VIAJE tendremos que hacernos con unas garrafas por si las moscas.
Después de desayunar retomamos la nacional hasta Teruel, es una carretera bonita pero complicada siempre hay un trafico muy intenso de camiones, avanzamos como siempre ligeros, pero el trafico nos perjudica.
Habitualmente por no decir siempre, somos muy respetuosos con las señalización sobre adelantamientos, pero esta hecha para carretas y no para 1000`es.
Por cierto, no os he presentado a nuestras borricas, una cbr 1000rr `06, una gsxr1000`07 una cbr1000 xx del 500 a.c. y una batidora z1000 de cuando inventaron los neumáticos cuadrados, en cualquier caso motos rápidas a las que los ritmos de camión bañera no sientan bien.
Llegamos a Teruel y dudamos que camino seguir hacia Alcañiz, rápidamente decidimos ir por la nacional, hemos perdido mucho tiempo y no podemos entretenernos si queremos llegara a Gerona hoy.
Casi sin darnos cuenta nos presentamos a vista de pájaro de Montalbán. Una parada técnica y almorzamos algo en un área de descanso. Otro apunte ¡!hay que llevar agua potable!!, tenemos chorizo, queso, algo de pan, chicles, más embutido, pero a nadie se le ha ocurrido que hay que beber. Y para más INRI en la fuente del área de descanso hay un cartelón de ”agua no potable”, cojonudo….. ¿Quién se arriesga a beber agua no potable llevando un mono de una pieza??. Curiosamente las cosas tienden a resolverse solas, llega un camión hormigonera, para ,se baja el chofer con su botellita, la llena y se pega unos tragos, ya sabéis donde fueres haz lo que vieres…..
Volvemos sobre el mapa y decidimos dar un rodeo por la derecha a Alcañiz, la idea es no tocar autovías ni autopistas y además en Cataluña no nos fiamos ni un pelo de los cazadores de la zona, trazamos una ruta aproximada hacia OLOT y decidimos cruzar la autopista a la altura de Tarrega, así que intentaremos comer en Ascó.
Un pregunta ¿alguien más piensa que las mejores carreteras para montar en moto siempre están cerca de centrales nucleares?, ¡quiero una en mi casa, pero ya!, que pasada, increíble Trillo, Cofrentes, Ascó, es que se me caen hasta las lagrimas de recordarlas, la entrada en Ascó desde Alcañiz es simplemente espectacular, hay cuatro curvas con un agarre de circuito o mejor, solo os diré que por primera vez sufrí CHATTER!! … Era el momento de parar ha comer.
Íbamos fuera de hora así que comimos ligero nos hidratamos bien y continuamos viaje.

La temperatura había ido subiendo y aunque era mediados de Junio se empezaba a notar algo de cansancio, unido al sopor de después de comer hizo que la siguiente hora fuese “dura”.

Otro descubrimiento: la zona de Les Borges Blanques; me encanto, seguramente es de las peores carreteras para una mil pero, ya me ocurrió en Asturias subiendo la cara norte del mirador del Fito, creo que estoy hecho para una súper moto.
Y así entramos en Cataluña queríamos acercarnos lo más posible al inicio de nuestra TRANSPIRENAICA que no era otro que Llanca, pero veíamos inviable llegar hasta allí, buscar alojamiento, etc, así que sobre la marcha decidimos parar en el primer sitio que viésemos antes de las ocho.
Llegamos al camping municipal de Les Preses justo cuando el encargado cerraba la cancela. Pero se porto muy, pero que muy bien, seguro que iba a ver a su novia, pero nos soporto bromas y tonterías mil, nos alojo en una caseta prefabricada por un precio increíble y nos trato con un cariño que aun recuerdo, eran no menos de las ocho y media cuando por fin le dejamos ir, gracias, da gusto viajar cuando sabes que el mundo esta lleno de buena gente encantada de ayudar.
La cena nos costo más, no había casi nada abierto a esas horas y tras casi una hora de paseo compramos unas bocatas, algo de pan y por supuesto cervezas, muchas cervezas y volvimos al camping.
Unos bocatas y muchas risas después, era hora de acostarse no recuerdo la hora pero si se que dormimos mal, estábamos a un paso de empezar nuestra verdadera aventura, llevábamos ya unos km encima y el cansancio a veces te impide dormir. Bueno el cansancio y Víctor que con su peso y tamaño cada vez que se movía meneaba la caseta en que nos alojábamos, por un momento pensé que íbamos a rodar montaña abajo.

Solo hay una libertad que no pueden quitarte, y es tu actitud. Eliges tu.