Como suele ocurrir, no se mojan y las opiniones son muy subjetivas. Ya sabéis, cada uno elige la que le conquista el corazón y le permite la cartera...
PD: está en italiano, pero bastante comprensible creo yo.
Yo lo tengo claro... si pudiera comprarme la que quisiera y las que quisiera, tendría un garaje con un mecánico a mi disposición y un montón de amotillos...
Yo lo que envidio es el trabajo de esta gente, cobrar pasta por probar motos nuevecitas y recién salidas al mercado, con todos los extras y chucherías y sin preocuparte por romper nada
jajaja, Ra_VFR, menos mal que dejas vivas a la aprilia y la guzzi.
Estoy de acuerdo con algún comentario que te he leido de tu moto, es una gran olvidada y me parece una motaza impresionante. Para mi gusto con menos kilos y neumaticos más anchos seria casi perfecta.
De todas esas me gustan muchas, quizas me quedaria con la KTM.
Rgranel, no hay grandes diferencias de peso entre las maxitrail unos 250kg
Ademas, todas van calzadas con neumaticos de 150 ... una vez superada la psicosis de la "rueda estrecha" ... no veas lo que se puede hacer en curvas con ellas
Para mi, la capnord o la multiestrada no son maxitrail, es como decir que un porshe cayanne o un bmw X5 son todoterrenos
DAROS POR JODIDOS TOP-GAYS ... LA VENGANZA SERA TERRIBLE
Vssssssssssssssssss
La nueva BMW GS y alguna más (creo que la KTM) llevan ya 170, una medida más lógica para "curvear" a ritmo fuerte, aunque no es para lo que se diseñaron inicialmente estas motos.
Yo tendría que probarlas todas, pero por estética y fiabilidad y por la postura me iría a la Superteneré, por ligereza a la nueva GS, pero de BMW cada vez oigo más críticas a los materiales y componentes empleados, (amen de las múltiples llamadas en garantía que tienen todos sus últimos modelos).
Ra, la Honda creo que no está en la "lucha" del mercado por que le han dado un enfoque demasiado "solo carretera", le falta ese aire aventurero de las otras, que ayuda a vender. La multistrada es realmente preciosa, impresiona en vivo, pero el cúmulo de electrónica que lleva dentro, y siendo Ducati, da mucho miedo. Además también parece demasiado enfocada a sólo carretera.
Las otras no me las plantearía, pero todo es probarlas
Estoy deacuerdo...si la gente no hace caso a la Honda por algo será.Estas motos son 90% uso destinado a asfalto,pero su gran baza es que puedan pisar algo de tierra y que su estetica recuerde a grandes aventuras por africa perdidos con la moto...aunque sus usuarios a veces los veas con GPS...por España!!!
Puede ser buena la Honda,pero en ese sector la tarta es para BMW GS,SuperTenere,Multistrada y la KTM...y alguna Triumph,lo demas residual...no las veo y eso que salgo muchisimo,cada finde.
Eh, he olvidado mencionar la Triumph... que me parece casi la más bonita de todas, pero también es la más grande y aparatosa. De esta marca me quedaría con la 800, me encanta esa moto.
Pues yo cuando salgo solo veo las GS, las Varadero, yamaha supertenere (de las nuevas no he visto casi ninguna, al igual que las tiger
Es mas, el 90% de las maxitrail que se venden son las GS, simplemente en 2012 fue la unica no escooter que se metio en el top ten de motos mas vendidas.
Vamos a partir de la base de que la Honda crosstourer salio al mercado a mediado de 2012 y que no se vende casi ninguna moto de ninguna marca... ¿quereis que se vean a patadas en comparacion de motos que llevan años en el mercado? ... coño no seais tan subjetivos, es que en realidad, quitando la BMW GS ... ninguna maxitrail esta "en la lucha por el mercado"
Ya sabeis que el V4 de honda me tira demasiado ... ademas, prefiero que la crosstourer no se vea mucho ... asi sera mas exclusiva para mi
En realidad, la que mas me gusta es la multiestrada ... pero ni de coña me pillo una ducati con tanta electronica
DAROS POR JODIDOS TOP-GAYS ... LA VENGANZA SERA TERRIBLE
Vssssssssssssssssss
Todas las aquí presentadas tienen un usuario tipo que no va a pisar caminos, o lo hará en una proporción muy pequeña. Con esos pesos y potencias hay que saber mucho para andar fuera de carretera. Yo personalmente nunca he entendido la rueda de 19", siempre he preferido un enfoque asfaltico con rueda de 17" como han hecho ducati y aprilia consiguiendo una comoda moto para andar por cualquier tipo de carretera. Si consigues una moto que se defienda en off road como la KTM 990 adventure, BMW F800GS, Trimph Tiger 800 adventure, etc, pues ahí cuadra una rueda de 21, pero la de 19" se queda en un compromiso que creo deja a medias. En cuanto a la Honda, sí le quisieron dar ese aire de megatrail al montar esas llantas (preciosas por otra parte), pero creo que por peso (270?) y por configuración de motor es la menos apta para ese uso. Yo la veo como una magnifica rutera, como la versys pero con mucha más calidad.
Ra,lo de las ventas de las motos es curioso...todo lo nuevo que veo son GS 1200 de agua,BMW S1000 RR,Panigale,hasta alguna HP4 y luego nakeds medias y cosas por el estilo.Osea dos perfiles,ricos y los demas(osea casi todos como nosotros) comprando una cosa que les sirva para todo.
Tio,tu moto me gusta y tanto,a mi el v4 me la pone dura pero macho...algo pasa para que no venda.He visto mas SuperTenere o Triumph que Hondas en este sector.Y BMW y multi,muchas mas.
Desde luego si mañana me tuviese que comprar una de estas, pensando que es una moto para todo y que me tiene que durar mucho tiempo, estaria en dudas entre la Yamaha o arriesgarme con la Triumph
Saludos
Saludos
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Una trail es un gran vehículo urbano, sobre todo cuando atraviesas esos grandes pasos de cebra sobre-elevados, para fuera del asfalto me parecen muy pesados, tal vez una minoría de probadores puedan exprimirlos a tope, pero caerte y levantar 250 kg del barro... es mucho trabajo para uno solo, en eso estoy muy de acuerdo con rgranel
Las únicas 1000 que pueden ser mas ligeras serán la ducati y la ktm
Cuando estas arriba, todos tus amigos saben quien eres.... cuando estas abajo, tu sabes quienes son todos tus amigos.
A mi la que mas me gustaba era la KTM 990 Adventure,esa que llevaba las grafias del Dakar,obviamente como 4ª o 5ª moto jajajaj que a mi me van los semimanillares forever!
Tengo ganas de ver una prueba de la Aprilia para ver hacia que tiende...si asfalto o tierra.
Y de todas las que dices,la SuperTenere me pone mucho,mola esa moto!
Pues tengo la versys 650, moto para todo y para nada,rutera como ninguna estoy muy contento con ella, ningún problema , cuando voy con ella por carreteras de montaña perdidas de la mano de dios y se acaba el asfalto, se que el bicilindrico con su par me sacara del apuro.
Espero q pase la crisis y asi kawa sacara la Versys 1000 pero bicilindrica y con menos electronica, esta vez han llegado tarde y mal, y encima se han pasado con el precio, no comulga con la filosofia Versys original. vvvvvvvvvvsssssss.
cuando estas abajo, tu sabes quienes son todos tus amigos.
