Pues eso, he puesto manguitos metalicos a las pinzas y tengo que sangrarlos. La cuestion es que al estar vacios de fabrica no se si hay algun metodo para llenarlos antes de empezar a purgar. ¿Creeis que por gravedad se iran llenando?. Gracias.
Bueno pues tendre que llegarme a comprar el manguito ese de marras, lo que no entiendo es el porque debe estar paralelo a la botella de suspension. Supongo que debera ser paralelo al latiguillo que nos baja desde la bomba. La suspension no tiene nada que ver, ¿no?. Gracias por contestar y se siguen admitiendo trucos y formas.
La punta de esa goma tiene que estar mas alto que las pinzas.
Da igual por donde vaya, si lo pones paralelo a la botella es la forma de hacerlo con un trozo de macarrón pequeño, ademas fácil de sujetar, y así tener las dos manos libres para poder trabajar bien.
Recordar que las bombas radiales suelen tener un sangrador, este también se debe purgar,
También se puede utilizar el mismo método con la goma hacia arriba.
V´sssss Ir despacio se disfruta un poco menos ... Pero durante mas tiempo.
Yo creo que tardas menos haciéndolo por el método tradicional, bombeando con la maneta, que en montar todos estos elementos (macarrones y demás). Además, creo que la burbuja de aire que puede quedar en el centro del latiguillo, entre el líquido que baja de la bomba y el que sube de la pinza, puede ser considerable... para mí, mejor bombear desde arriba y que todo el líquido vaya bajando...
No es tan complicado. en el circuito de frenos de una moto, con el poco caudal que manda, te puedes tirar unas horas y no conseguir presión,
El tema de la gomita solo se necesita ponerla en el sangrador, aflojar este, y sin cerrarlo bombear unas cuantas de veces seguidas, veras como salen las burbujas de aire, y el liquido se va quedando en la parte mas baja de la goma.
Si esta goma la llevamos al deposito del liquido, podemos incluso conseguir que el liquido de vueltas por el circuito sin nada de aire, y cuando nos parezca bien dejar ya liquido limpio, sacamos esa goma del bote y la ponemos a un recipiente aparte.
Así incluso lavamos todo el circuito. te aseguro que se tarda 10 minutos.
Después de sacar todo el aire si es cierto que se necesita unos últimos toque con el sistema tradicional
Mira que fácil
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Hombre Agustín, que puedo estar equivocado... eso seguro!!! Y más con los entendidos en mecánica que estáis por aquí. Pero de ahí a tardar HORAS en llenar unos latiguillos de freno...
Bueno señores pues despues de una mañana purgando estas son mis conclusiones. He puesto los tubos de gomas en los purgadores como decian . He intentado durante 1 hora que el circuito cojiera presion a ambas pinzas, pero no habia manera. Al final lo he hecho conectando primero una sola pinza a la bomba y purgando en la pinza y en la bomba (tiene purgador). Con esto he conseguido en poco tiempo que uno de los latiguillos se llenara de fluido. Lo he desconectado de la salida de la bomba y he hecho lo mismo con la otra pinza. Una vez llenados los manguitos hasta la salida de la bomba he vuelto a conectar ambas pinzas a la salida de la bomba. He purgado otro tanto la bomba y las pinzas y he conseguido terminar el trabajo. Resumiendo, cuando monteis los latiguillos nuevos o despues de una limpieza es mejor hacerlo pinza por pinza y luego conectar ambas a la salida de la bomba. Ahorrareis bastante tiempo. Los tubitos de silicona me han servido para sacar las burbujas por el purgador y la bomba. Recomendado. gracias a todos.
Lo de equivocado no lo decía con animo de ofenderte, me refería a que no es tan complicado lo de conectar una simple goma al purgador.
Es igual a ponerla para no derramar liquido, solo que si se orienta hacia arriba, salen las burbujas y no es preciso cerrar el purgador. con esto se saca todo el aire del circuito en un momento. y ya es mas fácil que coja presión.
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Agustín, para nada me he dado por ofendido... siempre es bueno ver nuevas maneras de hacer las cosas por parte de gente que sabe, como es vuestro caso. Las cosas siempre las haces como las has visto hacer y, muchas veces, no te paras a pensar que se podrían hacer mejor de otra forma... la próxima vez que que toque juguetear con los frenos, intentaré hacerlo como decís...
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