Hola. Estas dudas las tendría que haber sacado antes de comprar el scottoiler. Hace tiempo me compré un scottoiler con doble inyector y aceite para recambio, me costó 124€, todavía no lo he montado, yo creo que es la pereza que me dan las cosas de mecánica (igualito que agustin jeje) La motosierra tiene un depósito para engrasar la cadena y espada, le van saliendo unas gotitas a la parte interna de la cadena a traves de la espada, bueno parecido al scottoiler vamos. El otro dia estuve limpiándolas (tengo 6 motosierras) a fondo porque ya hasta el año que viene...Para que no se disipe la gasolina y queden posos de aceite pues le vacie la gasolina que le quedaba en el tanque y con la espada quitada la deje arrancada para agotar la gasolina que le queda en el motor. En esos minutos el engrasador automático soltó unas gotitas...cuando se paró la motosierra había una manchita de aceite en el suelo (por lo visto "eso" empieza a soltar aceite desde que se arranca la motosierra), cosa que cuando la arranco en el campo con la espada y cadena para que se caliente no pasa. El scottoiler empieza a funcionar desde que se arranca la moto? en los semáforos y cuando la deje en la cochera arrancada unos minutos para que se caliente mancha? La gente opine bien sobre estos cacharros (algunos) que si mantiene limpio el kit, que si así siempre la cadena está a punto...pero si esto mancha el suelo (paso de manchar el suelo de la cochera, para eso ya está el coche de mi hermana ) Vamos que todavía puedo no ponerlo y si eso pues lo pongo a la venta, todavía está en la caja. Si os habeis leido esto y me quereis sacar de dudas os lo agradezco. PD: Es el V-system V´sss
Hay tres cosas que nunca vuelven atrás, la flecha lanzada, la palabra pronunciada, y la oportunidad perdida.
Lo has descrito perfectamente,el modelo que tienes,V SYSTEM,requiere de una toma de vació que has de cojer de la moto para que funcione,por lo tanto,en cuanto arranques la moto el engrasador comienza a funcionar,lo puedes ajustar para que ponga una gota de aceite por minuto,que por cierto es mentira,como muchas cosas que pone en la publicidad de la pagina,no veo yo eso de ganar 10 cv por tener la cadena bien engrasada,ni que no manche la llanta,etc,etc,no hay forma de regularlo tan fino, imagínate la moto en tu plaza de garaje,el motor en marcha durante 5 minutos,como el tuyo es engrasador doble,y caen dos gotas por minuto,(si lo consigues regular de esa forma),en el mismo punto de la cadena,pues al final terminaran por escurrir al suelo.
No cabe duda de que es un invento muy cómodo,yo no lo llevo,conozco a gente que si,y la única diferencia es que ellos reponen aceite y yo engraso cada 500 km,por lo demás es todo exactamente igual,de los cambios de aceite,mi moto con el cambio de aceite y filtro no llega a los 4 litros,pues con ese sobrante engraso la cadena,no uso grasa dura ni grasa en spray,siempre lo he hecho de esa manera en mis motos y me va muy bien.
Wssssssssssss
Quiero agradecer a mis pies por apoyarme en todo momento,a mis brazos por estar siempre a mi lado,y como olvidar a mis dedos,que siempre puedo contar con ellos.
Pues yo si lo tengo desde que compre la mto nueva, y va de vicio, limpio y comodo.Manchar mancha como mancha la grasa, o como le pasara a mlo con ek aceite, pues por poca que seeche algo acaba salpicando.
A mi el bote de acete me dura unos 1500 kms y me echa sonre una o dos gotas por minuto, mas tirando a dos.
Efectivamente nada mas arrancar la mto esta funcionando, pero a mi desde que lo puse y son ya 60.000 kms, nunca me ha machado el suelo, y la cadna y elplato están perfectos y no piden cambio.
En resumidas cuentas ponselo si o si, porque ademas no s limpia igual la grasa de la llanta que el aceite y la cadena siempre, repito siempre, esta limpia, algo que no podemos decir de la grasa y de otros metodos estátios de engrase.
La solución es tan sencilla como instalar una llave de paso a la salida del tubo de vació del carburador/injección. De ese modo tú eres el que controla cuando se abre.
La mejor curva... la que está por trazar.
Lo mejor de la vida... lo que nos queda por vivir.