A menos de 24 horas de los primeros entrenamientos del IRTA en Malasia, (hora europea ya que cuando arranquen estos entrenos, nosotros tendremos horario de madrugada), el presidente de HRC Shuhei Sakamoto ha declarado en la conferencia de presentación del equipo Honda HRC que viendo como se desarrollan los acontecimientos, Honda no estaría interesada en las CRT como categoría única en el futuro. El cabeza visible de uno de los equipos favoritos con aspiraciones a renovar el título de MotoGP este año 2012 ha dicho textualmente:
Si las CRT son el futuro de MotoGP, Honda no tendrá ningún interés en militar en esta categoría. Se puede decir más alto pero no más claro. Hay que esperar a que se pronuncien marcas como Yamaha ya que otros competidores como Ducati, opinan lo mismo que en Honda. Encrucijada y alusión directa a Dorna y la FIM que en esta tesitura debería mover ficha mediante su máximo exponente, Carmelo Ezpeleta. Como venimos diciendo en Motorpasión Moto, el culebrón CRT, no ha hecho más que empezar.
Quiero agradecer a mis pies por apoyarme en todo momento,a mis brazos por estar siempre a mi lado,y como olvidar a mis dedos,que siempre puedo contar con ellos.
O el periodista es tarzán o se ha usado un traductor automático, de esos que dan mejores patadas al diccionario que el messi al balón.
Más o menos se entiende, Honda está en contra de que en MotoGP sean todo CRTs en el futuro, como era de esperar, y Dorna ve que como sigan como hasta ahora se quedan sin negocio por que nadie va a querer ver ni, por tanto, patrocinar a la categoría reina.
Es una situación complicada, pero creo que Honda debería darse cuenta de que si lo que se usan son motores más cercanos a los de serie y ganan, su mercado subirá más que ganando en una categoría donde sólo corren naves espaciales... ¿o es que si no es con prototipos no se ven capaces de ganar?. En SBK no lo consiguen... quizás de ahí parta su miedo, pero también es cierto que la imagen de alta tecnología de Honda va muy asociada a esos prototipos que hace ganar.
Pues que Honda se pire,es mas,que se piren todos.A mi me da lo mismo que los equipos sean marcas o preparadores...solo quiero ver carreras emocionantes en cada vuelta y que las malditas fabricas dejen de dictar campeonatos de ultratecnologia que solo interesan a ellos y en nada nos benefician para el espectaculo.
Ahora solo falta que Ezpeleta aguante el tiron,si las marcas se van,otros vendran para que millones de personas vean su marca en el mundo entero.Ojala se acabe este señorio.
estoy con toro, que se piren, que vendran otros que lo haran mejor y mas barato. Asi podremos ver pilotos de verdad y no maquinas que hacen que los pilotos sean buenos.
en sbk no corren de forma oficial, y llevan asi unos cuantos años, se retiro hace ya unos cinco o seis años, cuando el reglamento de SBK empezo a ser mas restrictivo.
es mas.... como equipo de fabrica quedaba por detras de ten kate siempre, asi que... para que partirse los cuernos...
Carmelo ya se pronunció en su día y el esta claro que tiene que mirar por su negocio y por suerte esto nos favorecerá a los que nos gustan las carreras independientemente de si es honda o no.Carmelo poco a poco irá metiendo esto y dando más protagonismo a las crt y si a honda no le gusta,pues que se pire.lo que es inconcebible son los gastos que ocasionan a los equipos satélites por sus motos por ejemplo.acaso no habéis escuchado el cambio seamles que llevan las honda?600.000 mil euros vale!!! flipas.venga hombre,así quien puede competir con ellos!!!yo quiero ver carreras con mecánicas similares,donde haya competitividad y unas parrillas generosas
Cuando estas arriba, todos tus amigos saben quien eres.... 
cuando estas abajo, tu sabes quienes son todos tus amigos.
