El fin de semana del 12 y 13 de mayo se disputo la tercera prueba del Campeonato Castellano Leones de Minimotos, en el que como sabeis Alex, mi pilotillo, participa en la categoria Alevin. En esta categoria la reglamentacion técnica indica que el maximo de potencia debe ser 8 cv. en las minimotos, para 22 kg de moto y 26 de piloto hacen unos 6 kg/cv, no esta mal para los peques; esto les lleva a hacer medias cercanas a los 60 km/h. ;P El circuito en el que se celebro la prueba es el de Miranda de Ebro, un circuito muy ancho y rapido con un fuerte desnivel y muy tecnico al existir varias curvas ciegas y dos fuertes cambios de rasante en inclinacion, tipo sacacorchos, aunque no tan bestias. Bueno que me enrrollo como siempre os cuelgo la cronica el fin de semana.
SABADO. Poco a poco se va adquiriendo experiencia y con ello se alcanza cierta calma a la hora de abordar las carreras, asi que estamos convirtiendo en costumbre llegar al circuito el sabado sobre las 11:30 de la mañana, montamos la carpa y descargamos la mini, Alex se viste de romano y tras pagar el circuito, sobre las 12 empieza a rodar. Lo primero es conocerse el circuito asi que la primera tanda Alex la hace despacio, tranquilo, buscando la trazada y probando unicamente el desarrollo en la recta más larga. El circuito de Miranda es, como se intuia muy, muy rapido, unos 6 dientes menos de corona mas largo que kartpetania para que os hagais una idea, nos costo un par de tandas dar con el desarrollo bueno. Por problemas de tiempo en esta ocasion los peques estubieron rodando con los protos, esto sin duda los ayudo a la hora conocer la trazada buena y algun que otro proto sufrio en sus carnes lo que cuesta adelantar a un renacuajo de estos.....! !estan locos estos romanos, por tutatis!! Terminamos el sabado en un buen tiempo de 1:02, con la moto lista para afrontar las carreras del domingo.
DOMINGO Salimos a cronos con la carburacion retocada porque la temperatura habia bajado drasticamente y ademas la humedad era muy alta y clasificamos segundos a 0.3, con un tiempo de 1:05, la pista estaba lenta sin duda. Cuando pasamos verificaciones, y comprobaron la potencia de las motos, la moto de Alex estab justo en el limite, me parecio raro, pero bueno , mejor, que bueno es el mecanico!!! . El resto estaban por encima 1 cv, asi que segun el reglamento penalizaron en tiempos y a la postre Alex salio en la pole en la primera manga.
Como siempre una salida mala, ya no se como hacerlo, tendremos que seguir trabajando, porque no puede ser que perdamos el buen trabajo del sabado en dos segundos.... Bueno como siemrpe en la primera curva llega penultimo, despues de lo que ocurrio en la higuera, Alex se lo toma con más calma y va pasando poco a poco a pilotos hasta situarse segundo.
En ese momento estaba a unos seis segundos del primero que en dos vueltas, aprovechando el tapon se situo comodo en la primera plaza y cogio mucha ventaja, Alex mantuvo la distancia durante las cinco vueltas siguientes y se distancio claramente del tercero. Debido a las pruebas realizadas despues de los cronos, la moto de Dani (que asi se llama el chaval) habia sido penalizada por que daba 9 caballos y una puesta a punto precipitada hacia que su moto fuese mal miuy mal en esta manga, asi que Alex no tuvo problemas en mantener la plaza,un segundo que nos supo muy pero que muy bien, sobre todo porque el tiempo por vuelta estubo toda la carrera muy cerca del piloto más rapido (que tambien se llama Alex). Consiguieron rodar los dos en 1:02.
Terminada la primera manga, nos comunican que habia habido un error en la verificacion de las motos y que habia que volver a verificarlas. El resultado fue que todos estaban bien y nosotros solo damos 7 cv, seguimos a un caballo de la competencia...... Ademas se decidio anular la primera manga, dado que se habia perjudicado injustamente algunos chavales. OK, todo a una carta.
En la segunda manga salimos desde la segunda plaza y Alex en un alarde de cabezoneria y empecinamiento salio todavia peor que en la primera, mira que me hace sufrir!!! resultado cuarto de cinco tras el paso de la primera curva. A remontar!!, en una vuelta se situo tercero y entablo una lucha con Dani que duro una vuelta, con una pasada a final de recta a lo kevin schwantz que me puso el corazon en un puño, que manera de frenar!!!
Una vez adeolantado se puso a apretar como un demonio para separarse.
Al final otro segundo, esta vez sin excusas con moto inferior y a base de coraje y pilotaje, Alex termino aun más contento que en la primera manga porque en esta realmente se lo tuvo que currar. Termino a solo seis segundos del primtero y mejoro su tiempo de carrera casi 20 segundos, una barbaridad, un buen fin de semana rematado con esta felicidad.
Y para terminar una foto espectacular de la tercera de izquierdas del circuito, un circuito que a Alex le encanto, que jodio le molan los circuitos complicados y rapidos.....
Ahora a buscar el caballo perdido, si lo veis suelto por ahi, no dudeis en llamar.....
v´sss
Solo hay una libertad que no pueden quitarte, y es tu actitud. Eliges tu.
Joder vaya crack,da gusto leer estas cronicas,el debe disfrutar como un enano(nunca mejor dicho)y tu,una mezcla de orgullo-miedo,que no se si sera muy buena para la salud.
Lo mejor,es que el lo pasa bien,sin agobios.
Club de fans ya(si necesitais cualquier cosa este verano por la zona de Salamanca,avisa,que sera un placer)
Gracias troiti la verdad es ce los cirucito salvo el fk1 y la higuera esta pelin lejos de tu zona pero muchas gracias, Todos los apoyos son bienvenidos porque esto es duro, y conseguir no transmitirle al chaval, los agobios, estres, problemas pecuniarios etc, cuesta, el domingo p.e corrio con un tornillo de la caja de laminas suelto porque se me paso de rosca... pero ni se me ocurrio decirselo, sino se "ralla " y no va bien de coco....
Emilio teneis que venir un dia el calendario es: Villarcayo.- 3/06/12 Karpetania.- 24/06/2012 Villarcayo.- 28/07/2012 FK1.- 14/10/2012
Supongo que entre julio y octubre haremos alguna carrerita social o algo asi para no perder la forma... v´sss
Solo hay una libertad que no pueden quitarte, y es tu actitud. Eliges tu.
No sabes lo que disfruto leyendo tus crónicas. Al final un 2º puesto con un montonazo de potencia menos. Me da que el mecánico de esa "ducati" tiene que ponerla a punto para la próxima. Pero todo un logro para la escuderia.
Enhorabuena a los dos... y a currarse esa salida. ;o)
Un par de preguntillas para situarme ... ¿Que edades comprender Alevin? ¿Se ha puesto alguna meta ademas de pasarlo en grande ?
Otra cosa más (estoy preguntón) ¿ como ajusta el mecánico los cv a lo establecido ? ¿a ojo ? hay algun sistema... xq no creo q tengas banco de potencia en casa.
...y si se te complica ya sabes... ficha a Agustin_amg ... x ejemplo.
Vss
Pd: al final vas a tener q grabarnos vídeos con esos adelantamientos y frenadas. Gracias x la crónica.
Por partes que diria Jack. Alevines suele comprender enter los 6-7 años y hasta los 9-10. No entiendo bien la pregunta sobre si se ha puesto una meta, si te refieres a cuando pasamos a la siguiente categoria, ya estamos en ello, lo proximo sera minigp o minimotard, y estamos con una pit empezando a "mover cambio", como siempre sin presion, tenemos hasta el año que viene para ir mejorando, si sigue en pie, el año que viene intentaremos ir a la cuna de campeones o como se dice en el argot "al BANKIA". ¿El objetivo?, solo disfrutar, pasarlo bien y seguir progresando, la unica premisa es que no estamos esforzandonos tanto para dar vueltas al circuito, para eso no hace falta competir. Con los niños no se deben plantear metas, hay que enseñarles a buscar su satisfación interior con el trabajo bien hecho, el domingo el más feliz en el podium era Alex, solo él sabe bien cuanto le cuesta y si lo ha hecho bien o no se ha esforzado suficiente. Si la meta de un niño es quedar primero ¿que hay despues?,.....nada. La meta es hacerlo lo mejor posible en cada momento y los momentos cambian, por lo que el reto es personal y no depende de factores externos, ni de aplausos o medallas, es una emocion/sensación intima, solo mirandole a los ojos puedes imaginar lo bien que se siente cuando ha dado todo y ha obtenido resultados. Sobre los caballos perdidos.... El sabado hay un banco de potencia para probar, si quieres y lo pagas, por lo que existe esa herramienta, como no esta la cosa para bromitas yo se que mi motor da 7 cv, casi casi de serie y con una carburación conservadora, si afino más puedo conseguir a lo mejos medio caballo más, cambiando el filto de aire seguro que tendre otro medio y sustituyendo el carburador por uno de mayor calidad seguro que me paso. Como quiera que el motor me tiene que durar toda la temporada, no hay pasta para andar cambiando o rectificando cada carrera, prefiero ir con carburacion conservadora que un gripaje. Lo del carburador y el filtro ya esta en marcha... veremos en la proxima. El tema es que como vamos a cambiar de categoria el año que viene, y de pasta vamos peladitos, no puedo permitirme el lujo de invertir en una moto como la que el chaval se merece, y eso que ahora hay unas gangas increibles, pero tengo que ser consciente y no volverme loco, porque si no se te lleva la corriente..
Para que te hagas una idea los contrincantes tienen que capar la moto, y eso lo llevan hecho de casa supongo que probando en un banco por un preparador, porque de serie esos pepinillos dan mas de 10 cv. Asi que es tan facil como colocar una chapa con un taladro del diametro adecuado para que la moto este justo en el limite, y no solo eso, llevan frenos hidraulicos, manetas de fibra de carbono y otras lindezas,un chasis de mayor tamaño y con angulo de direccion de carreras (el nuestro es mas tipo custom...) eso cuesta nuevo unos 3000 pavos, Nosotros llevamos una moto de 6,2 cv de serie refrijerada por aire que cuesta 1500, y un escape racing que cuesta unos 250.... frenos mecanicos y punto. bueno mucho mimo y cariño en el mantenimiento para alargar duracion de componenetes al maximo.....
que dura es la competicion la virgen
v´sss
Solo hay una libertad que no pueden quitarte, y es tu actitud. Eliges tu.
Lo se Ra, lo se ,creeme si te digo que yo tampoco queria que compitiese solo que se divirtiese y si te digo la verdad no se como hemos llegado hasta aqui, supongo que son pequeñas decisiones y ver a tu hijo feliz....
Es posible que un dia veas que a tu hijo no le gusta dar vueltas, de hecho le aburre, que un dia veas como en ese circuito donde esta aprendiendo y donde siempre gira en 38 de repente se organiza una carrera y ese dia rueda en 34, que veas que lo que le gusta es hacer carreras, y a partir de hay no recuerdo nada.....
Solo hay una libertad que no pueden quitarte, y es tu actitud. Eliges tu.
Por metas me refería a que si se plantea o se hace ilusión con alcanzar una posicion antes de cada carrera ... o simplemente sale a correr y a disfrutar a tope.
La verdad es que disfruto con las crónicas que vas poniendo y me hago una pequeña idea de lo que debe de ser para vosotros ... impresionante.
El hecho de tener una moto peor le obliga a esforzarse más para llegar al mismo puesto ... y conseguir logros sabiendo que tus medios son mas limitados la verdad es que luego la satisfacción es mayor.
La verdad es que creo que si, Algor,me explico.sabemos que por pilotaje y tiempos debemos estar en el podium.y ese es un primer objetivo.Durante todo el sabado,buscamos el mejor tiempo,Alex empieza a apretar y a interesarse por sus tiempos,hacemos ajustes para pequeñas mejoras. Al final del dia comentamos sensaciones le digo como se le ve desde fuera si le veo suelto o moviendose mucho, si le veo rapido o cosas asi, comentamos como va la moto, si desliza mucho o rebota si necesita menos embrague....... Pero el domingo un vez hechos los cronos solo hay un premisa !a divertirse! El trabajo de todo el fin de semana ya esta hecho y es para que se divierta en la carrera. A mi me da igual el puesto siempre que no se pasee y se esfuerce.Y si queda quinto pero a competido me vale y creo que a el tambien. La meta es competir en si mismo
Solo hay una libertad que no pueden quitarte, y es tu actitud. Eliges tu.
Muy buena crónica. Yo te iba a preguntar también en qué se hace para quitar o poner caballos... Lo que no me imaginaba es que a este nivel la competición fuera tan cara. Ra te veo dejando el circuito, vendiendo la VFR y sin salir los sábados para ahorrar. Atyarch luigi me mandó un blog de tu niño, podrias mandarme el link otra vez? Crea un club de fans que tu hijo promete mucho, lo digo en serio.
V´sss
Hay tres cosas que nunca vuelven atrás, la flecha lanzada, la palabra pronunciada, y la oportunidad perdida.
Jop el blog es el que aparece en mi firma. Alli publico tambien las cronicas aunque quiza menos "intimas" Seguro que seria una idea fantastica, gracias por vuestro apoyo. Si saco tiempo hare algo, lo que pasa es que ando ya con demasiados entretenimientos, es dificil llegar a todo.
Solo hay una libertad que no pueden quitarte, y es tu actitud. Eliges tu.
salio todavia peor que en la primera, mira que me hace sufrir!!!
